春节的脚步越近，回家的心越迫切。

　　你听，春运的归途，涌动着团圆的幸福。

　　回家的路，当然越快越好。但是却有这样一种火车，不追求快。

　　上午7点18分，5652次列车从昆明站出发。这是一列从上世纪80年代开始运行的绿皮公益“慢火车”，单程运行261公里，沿途逢站必停。

　　“慢火车”服务于山区各族群众的经商购物、务工求学、走亲访友等出行需求，同时也让山区农产品“走出去”，外面的生活用品、生产物资等“走进来”。5652次列车列车长袁琪珍说，“坐这趟车的旅客很多。我在这趟车上工作了十多年，感觉到这趟车就是承载了这些乡亲们对于美好生活的向往。”

　　芦笙响起，5640次列车充满了节日的氛围，也让回归的旅客提前感受到家的温暖。5640次列车列车长杨琴告诉记者，这趟列车自1997年开行至今，旅程全程337公里，时长7小时23分，串联了16个车站，从贵阳出发一直到玉屏。

　　这趟列车也被乡亲们称为“幸福快车”，更是把大山里的农特产品送到山外售卖的“致富快车”。年关近了，它又是很多人的“探亲车”“返乡车”。

　　1月22日下午，正是春运旅客出行的高峰期。怀化南站客运值班员王晓年在候车大厅巡逻时，发现了一位需要帮助的八旬老人。

　　经过近半个小时的仔细寻找，终于找到了老人的孙子杨先生。像这样的情况，王晓年每年春运都会遇到很多次。

　　没过多久，王晓年在中转换乘时发现一名女士与自己的小孩走散。他一边安抚情绪，一边通过站内广播发布寻人启事。

　　不多久，母子重逢，对工作人员的帮助感激不已。王晓年提醒各位旅客，“春运期间，出行的人比较多，请大家一定要照看身边的老人和小孩，看管好自己的行李，防止丢失。”

　　在归途，还有很多像袁琪珍、杨琴、王晓年一样的春运工作者，是他们在守护着这条团圆的“路”。

　　“旅客朋友们请注意，本次列车前方到站——家。”

统筹：吴炜玲

编导：胡函博

作者：丁春雨、刘勤兵

周宣妮、袁廷轩、申炜婷

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