清晨六点，吉首市火车站客运枢纽站内，发往矮寨镇坪年村首班12路公交车缓缓启动。车窗外晨光熹微，车厢内笑语盈盈，挎着竹篓的采茶工人们坐着、站着。这条从三月中旬开通的“专线”，每日穿梭于城区与茶园之间，载着生计，载着希望，更载着乡村振兴路上的温暖。

  当前，吉首市十五万亩茶园正值明前茶采摘黄金期。清明前的茶芽娇嫩珍贵，稍晚一天，价格便可能跌落过半。“嫩芽可不会等人！”吉首市一两金茶叶有限公司厂长杨再冬说。他手头的笔记本密密麻麻记录着每日用工需求，“天气转暖后，芽头一天能蹿高一截，必须抢在老化前采完。往年最头疼的就是采茶工通勤难，山路远、班车少，耽误时间不说，还影响产量。”

12路采茶专线公交行驶在茶山与茶园间

  今年，这一难题被一条“采茶专线”化解。湘西乾城汽车运输有限公司针对茶忙季需求，开通两条临时公交线路，覆盖马颈坳、矮寨、己略等核心产茶区，惠及4个乡镇23个村寨，日均增投运力40%，最早班车5点50分发车，最晚返程至傍晚6点半，班次间隔仅8到10分钟。“12台专车连轴转，日均运送超5000人次，偏远村寨的茶农也能准点抵达。”公司总经理汪正富介绍道。

  车厢后排，石英大姐扶着背篓，她第一次坐上这趟公交，“3块钱车票，50分钟直达，比转几趟车省心多了！”她笑着说道。90后司机石如意认为这辆车不仅仅是交通工具，更是采茶工们的“移动保障站”，“阿叔阿婶们采茶辛苦，我得把他们安全送到，然后下午再安全接他们回来。”她面带笑容地说道。

采茶工在茶园里快速采茶

  晨雾未散，茶山已是一片沸腾。采茶工人们身背竹篓，手指如蝶舞般在茶树枝头翻飞，一捏、一掐、一抛，嫩绿的芽尖便落入篓中，施大姐动作最快，篓底很快铺满“金叶子”。她擦了把汗，指了指远处，“那边几个寨子的姐妹都是坐专车来的，人多采得快，茶园主也乐意开高价。”

  一条“采茶专线”，串起的不仅是人与茶园，更让“交通线”与“产业链”“旅游线”紧密交织。坪年村茶园旁，返乡创业的“影子姑娘”洪芳芳的醋萝卜店近日迎来一批批观光客。“公交直达后，周末来体验采茶和踏青的游客多了两三成。”洪芳芳介绍，“不少人采完茶不仅来我店里吃粉、吃醋萝卜，有些还要去苗寨吃饭、买茶叶，周边农家乐生意都好多了！”

  暮色渐沉，最后一班专车缓缓驶离茶园。车厢里，采茶工们倚着茶篓小憩。石如意打开车灯，照亮了蜿蜒的山路。这条不足百里的“采茶专线”，正载着吉首的茶香与希望，驶向远方。（刘婧丽 彭琴 谢黎黎 彭开成）