随着2008年春运大幕的开启，50年一遇的雨雪、冰冻、低温灾害迎头而来，湖南大面积电网垮塌，京广线南段被迫中断，300多趟旅客列车和万千旅客滞留在线路之上，供电、用水、饮食、取暖随时都面临中断的危险，这是一个让长沙车辆段驻株洲站客列检所调度员林志刚永远无法忘记的春运。

    母亲留下嘱托

    元月中旬，株洲气温在两三天的时间内从20℃骤降至0℃以下，林志刚72岁的母亲一时无法适应，引发了肺气肿、气管炎、高血压等老年病，身体状况每况逾下。

    林志刚姊妹三人父亲已经去逝，他与弟弟都在铁路工作，老人知道此时春运已经开始，正是两个儿子最忙的时候，不愿住院治疗给子女们添麻烦，便住在了离林志刚工作地方只有20分钟车程的大女儿家。起初，林志刚还能趁每次休班的时间去看望一下老人，但24日，京广线南线中断后，随着应急预案的启动，客列检所的工作量开始突增，除要随时做好晚点列车的检车作业，替南下实施摆渡作业的内燃机车牵引列车实施双风管改单风管作业，还头一次承担了为列车提食品、棉被等应急救援物资、为列车发电车提供紧急补油等特殊任务，站检作业人员的工作量超出了平常的5至6倍，但由于无法获得人手增援，元月25日上级不得不做下达了客列检所休班生产指挥人员一律24小时现场待令，并下到班组参与作业的指令。为此，林志刚只能每天通过电话向母亲表达自己的歉意，而母亲却总是在电话那头对他说：“你是一名铁路工人，现在遭了这么大的灾，只有你们铁路还能通，你把自己的工作做好，我没事的！”可是就在2月2日1时13分，已经8天没有看望过母亲的林志刚正在对进站的贵阳至杭州K540次旅客列车进行作业盯控时，接到了姐姐打来的电话，告诉他老人家已经过逝的消息。

    妻子送来温暖

    林志刚的妻子高萍也是名铁路职工，虽然不在运输一线工作，但她深深的理解丈夫工作的辛苦与重要。元月27日，看到丈夫已经快3天没有回过家啦，高萍有点放不下心，但心他是否吃好啦，休息好啦。于是晚饭便做了几个林志刚平时喜欢吃的菜，带着小孩一起来到了林志刚工作的客列检所。当一见到平时精精致致的丈夫现在已经是面色蜡黄、胡子拉茬、一身油污、满脸疲劳的样子，她心里不仅一酸。“路冻了，小食堂请的那个师傅来不了，又没什么菜买，这几天伙计们一起常常都是吃方便面！”“你隔家走路也就10来分钟，就不能回来吃吗？你不回来，那我有时间就给你们来做饭，这样工作下去，你身体怎么受得了！”“还回家，我是一名党员，车上那么多的旅客吃喝都成困难；这么多兄弟在冰天雪地里为列车抢点保安全；路不通，家里住得远的职工都是提早半天到岗位待令。别说没时间，就算有时间我也应该与伙计们共同奋战在一线。不过要真有时间，我还是真想不吃不喝睡它个一天一晚！”于是一到晚餐时间，只要知道厨房师傅没来，高萍就会提前去买些好菜，在家将菜做好送到林志刚工作的地方，或是抽出时间到客列检所的小食堂里，为他和他的伙计们做饭，惹得同事们直羡慕林志刚找了个好妻子。这个时候，林志刚总是会得意的说：“现在知道铁路职工找铁路职工的好处了吧，只有铁路职工才体会得到铁路工作的辛苦！”

    同事让我感动

    长沙车辆段驻株洲车站客列检所，有职工79名，地处京广、浙赣、湘黔三线交接的位置，每班17名作业人员要担负株洲车站所有东西向及转线的100多列旅客列车的技术检查作业，安全压力重大。春运开始后，在最繁忙时，平均每小时就要作业客车6趟以上，作业量就已经超出了正常负荷。

    冰冻灾害期间，由于客车晚点严重，部分空调列车发电车用油告急，随时都有可能造成列车供电、供暖中断，必须在株洲实施紧急补油。但由于股道占用紧张，许多需要紧急补油的车辆不能停靠具备补油作业条件的1站台，林志刚只能和同事一道将加油槽车内的柴油成吨成吨的手动泵入油桶，再人工搬运到作业位置手动泵入发电车油箱，每次作业都在50分钟以上，仅元月8日晚到元月9日晨，就实施了这样的作业8次。同时，他们还必须随时待命，向晚点列车的列检乘务人员及株北两个临时客列检作业点提供食品和御寒物品支援，“你这太累啦”，当听到电话里姐姐关切的问候，林志刚说：“这算什么，跟那些被滞留在线路上的同行们比，我们饿不着、渴不了、冻不坏，已经很不错啦！”他还告诉大姐，如单位的司机张忠斌是如何在高速公路因冰冻封闭的情况下，顶着鹅毛大雪，冒着危险走国道，从长沙到株洲不到60公里的路程开了将近5个多小时车，将救援物资送到客检列所的；包保领导段长助理刘炎林是如何与伙计们一起奋战在现场三天三夜的；车间干部刘忠平连续10多天坚守工作一线而不能回家看望生病的小孩的等等感人故事。如今灾害渐行渐远，应该高兴，但每当想起已经离他而去的母亲，林志刚不禁还是会泪流满面，但他知道母亲一定会原谅他这个没有尽孝的儿子，因为他与同事们一道确保了每一趟列车安全，让旅客们安全的抵达了目的地，见到了慈祥的父母、相思的恋人和可爱的孩子。（编辑 李兰香）