４月２７日，万盛服务区里准备加油的车辆排成长队，附近一些村民拿着油壶，挤占了不少位置。见此情形，民警立即上前询问，村民们辩称买油只是给自己家里的柴油机使用，并没有其他用途。而在一旁等候的驾驶员却向民警反映，这些村民以每升６元左右的价格购得柴油后，又会以每升１２元的价格悄悄向他们出售。

    得知这一情况后，民警当即要求这些村民立即停止这一非法倒卖柴油的行为，并耐心地劝导他们离开高速公路。但这些村民不听民警劝阻，依然我行我素。见说服教育收效甚微，民警不得不依法强制执行，收缴油壶２０多个。

　　[部门解释]

    长沙柴油供应在全国来说相对充足

    据潇湘晨报5月1日报道(黄存亚) 就日趋紧张的柴油供应形势，昨日长沙市政府专门组织各相关职能部门召开紧急会议。会议透露，目前长沙的柴油供应在全国范围来看仍处于相对充足的状况，出现排队的主要原因在于社会加油站的柴油短缺，另有部分人员囤积柴油所致。

    对于目前不少市民反映的加油站必须使用ＩＣ卡才能加油，副市长姚永春做出了解释。“使用ＩＣ卡加油，绝对不是企业趁火打劫的乱收费行为。主要原因在于，如果大量使用现金加油，将让加油站工作人员有机可乘。比如多收少加，变相收取好处费等行为。２０元的工本费也是比较合理的，希望市民理解。”

    据悉，目前长沙的柴油供应在全国范围来看仍处于相对充足的状况。长沙市商务局成品油管理办公室主任毛新平表示，长沙的柴油日均消费量正常情况下在１８００吨左右，而目前我市各成品油销售企业每天投放到市场的柴油数量也为１７００－１８００吨，基本能达到这一需求。“出现排队的主要原因在于社会加油站的柴油短缺，导致所有车辆都涌入中石化与中石油的加油站。同时，部分人员囤积柴油的行为更加剧了柴油的供应紧张。”

    但他同时表示，柴油总体紧张的趋势的确存在，目前国内石油生产企业亏损严重，部分炼油厂本应秋季检修的设备被提前到了现在，以致油源受到一定影响。而由于应对此次柴油供应紧张的准备工作做得比较充分，相对年初来说情况要好得多。“目前还只在１６家公交重点加油站派专人值守，更大范围的专人驻站将根据形势的发展随时进行部署。” （编辑 李兰香）